이권재 오산시장, 동탄2 초대형 물류센터 계획 백지화 전면 대응
장현덕 기자입력 : 2025. 06. 16(월) 10:24

▲이권재 오산시장, 오산동탄비대위 간담회 사진
연면적 51만㎡ 규모… 축구장 73개·코엑스 2배 초대형 물류센터
하루 1만5천대 차량 통과 예상… 오산·동탄 교통 대란 우려
19일 동탄호수공원서 이 시장·비대위 반대 집회 예고
“시민 안전·도시 브랜드 훼손 우려… 정치권 초당적 연대 절실”
하루 1만5천대 차량 통과 예상… 오산·동탄 교통 대란 우려
19일 동탄호수공원서 이 시장·비대위 반대 집회 예고
“시민 안전·도시 브랜드 훼손 우려… 정치권 초당적 연대 절실”
[스쿨iTV] “26만 오산시민들이 교통 불편은 물론 안전을 위협받는 상황은 결코 용납할 수 없다. 동탄2 초대형 물류센터 계획 전면 백지화만이 유일한 해법”
이권재 오산시장이 화성시 장지동 1131번지 일원에 추진 중인 초대형 물류센터 건립 계획과 관련해 강경한 반대 입장을 밝히며, 백지화를 위한 전면 대응에 나서겠다고 천명했다.
이 물류센터는 지하 7층, 지상 20층, 연면적 51만7969㎡(약 15.7만 평) 규모로, 축구장 73개, 서울 코엑스(COEX)의 두 배 크기에 달하는 초대형 시설이다. 아시아 최대 규모로 조성될 가능성이 제기되는 가운데, 오산은 물론 화성 동탄신도시와 용인 남사읍 일대까지 극심한 교통 혼잡과 안전 문제에 직면할 수 있다는 지적이 잇따르고 있다.
오산시에 따르면, 물류센터가 완공되는 2027년에는 하루 약 1만5천 대의 차량이 인근 도로를 통과할 것으로 예측된다. 여기에 2030년 가동 예정인 용인 시스템반도체 국가산업단지까지 더해지면, 교통량은 기하급수적으로 늘어날 전망이다.
이에 오산시는 사업 시행사에 재검토를 공식 요청하고, 지난 5월 16일에는 경기도 광역교통정책과와 면담을 가졌으며, 5월 22일 열린 경기도 교통영향평가 심의위원회에서도 반대 입장을 분명히 밝혔다.
연대 투쟁도 본격화되고 있다. 지난 7일에는 개혁신당 이준석 의원(화성을)과 초대형 물류센터 백지화를 위한 공동 대응을 논의했으며, 12일에는 오산·동탄 비상대책위원회(이하 비대위)와 간담회를 열고 대규모 반대 집회를 예고했다.
오는 19일 오후 1시, 동탄호수공원 일원에서 이권재 시장과 비대위가 참여하는 반대 집회가 열릴 예정이다.
이 시장은 “도시 발전을 저해하는 물류센터 건립 문제에는 여야가 따로 있을 수 없다. 초당적 협력이 필요하다”며 “오산뿐 아니라 화성시민들도 위협받는 만큼, 함께 단일대오로 나서야 한다”고 강조했다.
또한 그는 “경기도 교통영향평가 심의위에서도 화성시가 오산시와 협의해야 한다는 입장을 명확히 밝혔다. 그럼에도 화성시가 일방적으로 밀어붙이는 행정은 결코 용납할 수 없다”며 “백지화를 위한 집회뿐 아니라 시민 서명운동 등 강경 대응도 불사하겠다”고 밝혔다.
한편, 이 시장은 이날 간담회에서 오산·화성지역 하수처리장 신설 필요성도 함께 제기했다.
그는 “하수처리장은 오산시민뿐 아니라 화성시민의 삶과도 직결된 문제”라며 “2008년부터 동탄신도시에서 발생한 하루 3만6천 톤의 하수를 오산이 위탁 처리해 왔지만, 급격한 도시개발로 인해 용량 한계에 도달했다. 화성시는 공동대응에 적극 나서야 한다”고 강조했다.
이권재 오산시장이 화성시 장지동 1131번지 일원에 추진 중인 초대형 물류센터 건립 계획과 관련해 강경한 반대 입장을 밝히며, 백지화를 위한 전면 대응에 나서겠다고 천명했다.
이 물류센터는 지하 7층, 지상 20층, 연면적 51만7969㎡(약 15.7만 평) 규모로, 축구장 73개, 서울 코엑스(COEX)의 두 배 크기에 달하는 초대형 시설이다. 아시아 최대 규모로 조성될 가능성이 제기되는 가운데, 오산은 물론 화성 동탄신도시와 용인 남사읍 일대까지 극심한 교통 혼잡과 안전 문제에 직면할 수 있다는 지적이 잇따르고 있다.
오산시에 따르면, 물류센터가 완공되는 2027년에는 하루 약 1만5천 대의 차량이 인근 도로를 통과할 것으로 예측된다. 여기에 2030년 가동 예정인 용인 시스템반도체 국가산업단지까지 더해지면, 교통량은 기하급수적으로 늘어날 전망이다.
이에 오산시는 사업 시행사에 재검토를 공식 요청하고, 지난 5월 16일에는 경기도 광역교통정책과와 면담을 가졌으며, 5월 22일 열린 경기도 교통영향평가 심의위원회에서도 반대 입장을 분명히 밝혔다.
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| ▲이권재 오산시장, 이준석 국회의원 간담회 사진 |
연대 투쟁도 본격화되고 있다. 지난 7일에는 개혁신당 이준석 의원(화성을)과 초대형 물류센터 백지화를 위한 공동 대응을 논의했으며, 12일에는 오산·동탄 비상대책위원회(이하 비대위)와 간담회를 열고 대규모 반대 집회를 예고했다.
오는 19일 오후 1시, 동탄호수공원 일원에서 이권재 시장과 비대위가 참여하는 반대 집회가 열릴 예정이다.
이 시장은 “도시 발전을 저해하는 물류센터 건립 문제에는 여야가 따로 있을 수 없다. 초당적 협력이 필요하다”며 “오산뿐 아니라 화성시민들도 위협받는 만큼, 함께 단일대오로 나서야 한다”고 강조했다.
또한 그는 “경기도 교통영향평가 심의위에서도 화성시가 오산시와 협의해야 한다는 입장을 명확히 밝혔다. 그럼에도 화성시가 일방적으로 밀어붙이는 행정은 결코 용납할 수 없다”며 “백지화를 위한 집회뿐 아니라 시민 서명운동 등 강경 대응도 불사하겠다”고 밝혔다.
한편, 이 시장은 이날 간담회에서 오산·화성지역 하수처리장 신설 필요성도 함께 제기했다.
그는 “하수처리장은 오산시민뿐 아니라 화성시민의 삶과도 직결된 문제”라며 “2008년부터 동탄신도시에서 발생한 하루 3만6천 톤의 하수를 오산이 위탁 처리해 왔지만, 급격한 도시개발로 인해 용량 한계에 도달했다. 화성시는 공동대응에 적극 나서야 한다”고 강조했다.

