[스쿨iTV] 이상일 용인특례시 시장이 도시철도 ‘동백신봉선’ 신설을 위한 사전 타당성 조사 용역을 올해 상반기 중 발주하겠다고 20일 밝혔다. 시민 1000여 명이 참여한 조기 추진 청원에 대한 서면 답변을 통해서다.

용인시에 따르면 시민들은 지난 1월 3일부터 2월 2일까지 시 시민청원 게시판 ‘두드림’에 ‘동백신봉선 신속한 사전타당성조사 실시 요청’ 청원을 게시했다. 해당 청원에는 1035명이 동의했다. 두드림 청원은 100명 이상 동의할 경우 시가 서면으로 답변한다.

청원에는 △동백신봉선 조속한 사전 타당성 조사 △신규 검토 노선인 ‘언남~동천선’과의 연계 △경기용인 플랫폼시티 고밀 개발 구간 통과를 통한 경제성 확보 등이 담겼다.

이 시장은 “동백신봉선 신설과 용인선 연장은 지난해 12월 12일 국토교통부 승인·고시를 통해 ‘제2차 경기도 도시철도망 구축계획’에 반영된 노선”이라며 “최우선 추진을 위해 올해 제1회 추가경정예산에 사전 타당성 용역비를 편성, 신속히 용역을 진행하겠다”고 밝혔다.

언남~동천선과의 연계 방안도 용역에서 함께 검토한다. 이 시장은 “언남동천선은 동백신봉선 신설을 전제로 시가 추진하는 신규 연계 노선으로, 경기도 도시철도망 계획에는 반영돼 있지 않다”면서도 “플랫폼시티와 언남지구 주택사업 등 변화된 도시 여건을 종합 고려해 연계 방안을 면밀히 살피겠다”고 말했다.

동백신봉선은 수지구 신봉동에서 성복역(신분당선), 구성역(GTX-A·수인분당선), 동백역(용인경전철) 등을 잇는 총연장 14.7㎞ 노선이다. 반도체 소재·부품·장비(소부장) 기업과 인공지능(AI) 기업 입주가 예정된 플랫폼시티를 경유하는 것이 특징이다.

용인선 연장은 용인경전철을 기흥역에서 흥덕을 거쳐 광교중앙역까지 6.8㎞ 연결하는 사업이다. 시가 지난해 말 추진을 결정한 언남동천선(동천~죽전~마북~언남)은 6.87㎞ 규모다.

시는 동백신봉선 신설을 전제로 언남동천선의 타당성을 검토한 결과 비용 대비 편익(B/C)이 1.23으로 나타났고, 하루 평균 이용 수요는 3만1461명으로 추정됐다고 설명했다.

이 시장은 “1000명이 넘는 시민 청원은 노선 신설에 대한 열망이 크다는 방증”이라며 “사전 타당성 조사 결과를 토대로 예비타당성조사 대상 선정 등 후속 절차를 차질 없이 추진하겠다”고 말했다. 이어 “철도 사업은 장기 프로젝트지만 글로벌 반도체 중심도시로 도약할 용인의 미래와 직결된 사안인 만큼 모든 행정 역량을 집중하겠다”고 강조했다.