용인특례시, “용인~성남 민자고속도로 적격성 조사 통과”
장현덕 기자입력 : 2026. 02. 13(금) 19:14

▲‘용인~성남 민자고속도로’ 위치도
용인의 동백동에서 모현읍 거쳐 성남시 수정구 사송동을 잇는 총 15.4㎞ 고속도로 신설
동백동에서 강남 지역 이동시간 기존 경부고속도로 대비 14분 단축 예상
동백동에서 강남 지역 이동시간 기존 경부고속도로 대비 14분 단축 예상
[스쿨iTV] 용인특례시가 추진하는 ‘용인~성남 고속도로 민간투자사업’이 한국개발연구원(KDI) 적격성 조사를 통과했다.
용인특례시는 13일 해당 사업이 KDI 공공투자관리센터의 민자적격성 조사를 통과해 사업 추진의 타당성을 확보했다고 밝혔다. 이 사업은 효성중공업이 2024년 1월 국토교통부에 제안한 민간투자사업으로, 총 사업비는 1조1518억 원 규모다.
노선은 처인구 포곡읍 마성리(영동고속도로)에서 기흥구 동백동·구성동, 처인구 모현읍을 거쳐 성남시 수정구 사송동(수도권제1순환고속도로)까지 총연장 15.4㎞에 이르는 왕복 4차선 고속도로다.
고속도로가 신설되면 용인 구성·동백 지역과 모현·포곡읍 일대 주민들의 교통 여건이 크게 개선될 전망이다. 특히 기흥구와 처인구를 오가는 차량 흐름이 분산돼 상습 정체 구간의 교통난 완화 효과가 기대된다.
시는 이번 노선이 처인구 북부와 성남시를 최단 거리로 연결함에 따라, 포곡읍 마성리에서 서울 강남권까지 이동 시간이 기존 경부고속도로 이용 대비 약 14분 단축될 것으로 내다봤다.
이상일 용인시장은 “민자적격성 조사 통과를 환영한다”며 “석성로, 동백죽전대로, 영동고속도로에 집중된 교통량을 분산해 정체를 완화하고, 포곡·모현·구성 지역 주민들의 서울 접근성을 크게 높일 수 있을 것”이라고 말했다.
한편 국토교통부는 2024년 12월 KDI 공공투자관리센터에 적격성 조사를 의뢰했으며, 지난 12일 적격성이 확보된 것으로 분석됐다. 향후 환경영향평가 등 후속 절차를 거쳐 2030년 착공을 목표로 사업을 추진할 계획이다.
용인특례시는 13일 해당 사업이 KDI 공공투자관리센터의 민자적격성 조사를 통과해 사업 추진의 타당성을 확보했다고 밝혔다. 이 사업은 효성중공업이 2024년 1월 국토교통부에 제안한 민간투자사업으로, 총 사업비는 1조1518억 원 규모다.
노선은 처인구 포곡읍 마성리(영동고속도로)에서 기흥구 동백동·구성동, 처인구 모현읍을 거쳐 성남시 수정구 사송동(수도권제1순환고속도로)까지 총연장 15.4㎞에 이르는 왕복 4차선 고속도로다.
고속도로가 신설되면 용인 구성·동백 지역과 모현·포곡읍 일대 주민들의 교통 여건이 크게 개선될 전망이다. 특히 기흥구와 처인구를 오가는 차량 흐름이 분산돼 상습 정체 구간의 교통난 완화 효과가 기대된다.
시는 이번 노선이 처인구 북부와 성남시를 최단 거리로 연결함에 따라, 포곡읍 마성리에서 서울 강남권까지 이동 시간이 기존 경부고속도로 이용 대비 약 14분 단축될 것으로 내다봤다.
이상일 용인시장은 “민자적격성 조사 통과를 환영한다”며 “석성로, 동백죽전대로, 영동고속도로에 집중된 교통량을 분산해 정체를 완화하고, 포곡·모현·구성 지역 주민들의 서울 접근성을 크게 높일 수 있을 것”이라고 말했다.
한편 국토교통부는 2024년 12월 KDI 공공투자관리센터에 적격성 조사를 의뢰했으며, 지난 12일 적격성이 확보된 것으로 분석됐다. 향후 환경영향평가 등 후속 절차를 거쳐 2030년 착공을 목표로 사업을 추진할 계획이다.
