[스쿨iTV] 민형배 전남광주통합특별시장 당선인이 25일 광주도시철도 2호선 백운광장 건설현장을 찾아 공사 추진 현황과 안전관리 실태를 점검하고, 교통 처리 능력과 침수 대응체계에 대한 철저한 사전 검증을 주문했다.

민 당선인은 이날 대남대로 지하차도 운영계획과 침수 대응 방안, 공사 진척도 및 안전관리 현황 등을 보고받고 시민 안전과 직결되는 사안을 집중 점검했다.

오는 10월 개통 예정인 왕복 2차로 대남대로 지하차도 운영계획과 관련해 민 당선인은 “교통량에 비해 도로 규모가 충분한지 우려된다”며 “출퇴근 시간대 등 실제 개통 상황을 가정한 시뮬레이션을 실시해 병목과 정체 가능성을 사전에 점검하고 보완대책을 마련해 달라”고 주문했다.

공사 완료 이후 변화할 배수 환경과 침수 대응체계에 대한 점검도 이어졌다. 광주도시철도건설본부는 “지난 4년여 동안 지하 공사 구간이 집중호우 시 빗물을 일시적으로 저장하는 저류 기능을 수행해 왔다”고 설명했다.

이에 민 당선인은 “공사 완료 이후 배수 환경 변화를 종합적으로 검토해야 한다”며 “집중호우 상황 등을 가정한 정밀 시뮬레이션을 통해 침수 대응에 문제가 없는지 분석한 뒤 다시 보고해 달라”고 지시했다.

민 당선인은 이어 백운교차로부터 무등시장까지 약 1㎞ 구간을 도보로 이동하며 정거장과 지하차도 등 주요 구조물을 직접 확인하고 공사 진척도와 안전관리 실태를 점검했다.

백운광장 공사 구간은 도시철도 2호선 1단계와 향후 3단계 효천선을 연결하는 핵심 구간으로, 도시철도 구조물과 대남대로 지하차도, 피난대비로, 하수도 시설이 한 공간에 집약된 2호선 최대 난공사 구간이다.

광주도시철도건설본부는 “오는 7월 초 포장 복구를 마치면 도시철도 2호선 1단계 전 구간의 도로 복구도 완료될 예정”이라고 밝혔다.

민 당선인은 “공사는 마무리 단계가 가장 중요하다”며 “안전에는 타협이 없다. 과잉 대응이라는 말을 들을 정도로 철저하게 관리해야 시민들이 안심할 수 있다”고 강조했다.

광주 최초의 순환형 도시철도인 광주도시철도 2호선은 총연장 41.9㎞ 규모로 건설 중이다. 1단계 구간은 시청∼금호지구∼풍암지구∼백운광장∼조선대∼광주역을 연결하며 2027년 말 개통, 전체 노선은 2029년 완공을 목표로 하고 있다.

현장 점검을 마친 민 당선인은 공사 관계자들을 격려하며 “시민들이 오랫동안 공사 불편을 감내해 준 만큼 마지막까지 긴장을 늦추지 말고 작은 위험요소 하나도 놓치지 말아 달라”고 당부했다.